Nächstes Jahr werden einige Fahrzeuge wieder die 30er -Marke durchbrechen und sich für ein H-Kennzeichen ausweisen. 1989 war ein politischer Wendepunkt: Die Berliner Mauern fielen, Ceaucescu fiel in Rumänien und Vaclav Havel wurde Präsident von Prag. Durch den Zusammenschluss von Daimler-Benz und MBB entstand der weltweit größte deutsche Konzerne.
In einem Mordversuch ermordete die RAF Alfred Herrhausen, den Chef der Deutschen Bank.
Aber ob alle Konstrukteure des Wagens untereinander geredet haben, ist auf den ersten Blick geheim. Die beiden anderen Coupes von 1989 werden noch viel mehr sein: Der BMW Achter ist das erste und bisher nur zwölf zeilige Coupé der BMW Gruppe und der Opel Kaliber ist ein Fahrzeug, das sicherlich nicht als Manta-Nachfolger gedacht ist.
Mit sieben Zentimetern großen Ellipsenscheinwerfern, einem cW-Wert von 0,26 und dem aufwändig gestalteten 16-V-Motor ist der Kaliber ein Hightech-Auto, das mit seinem einfachen, aber effizienten Konzept wenig Aufsehen erregt um seine Stärken. Im Inneren dominiert der kunststofflastige Wirtschaftsrausch der Anfang der 90er Jahre mit schrillen Polstern; aus wirtschaftlichen Gründen installiert Opel das Cockpit des Vectra.
Im BMW 8er Coupé spielt der Preis nicht so eine große Bedeutung wie im beliebten Kalibers. Die 8er Reihe mit dem BMW-internen Kode E31 ist vielmehr ein repräsentatives Objekt und richtet sich unmittelbar gegen den SL von Mercedes. Das erste verfügbare Triebwerk kommt vom 750er und ist mehr wie ein Saulusler als wie ein Athlet.
Nur mit dem 850 LSi wird der Motor- und Autocharakter etwas offensiver, aber unaufdringlich. Seit 1979 unter dem Gemeinschaftsdach der PSA-Gruppe, haben Peugeot und Citroën 1989 ein ungleichen Double eingeführt: Im Inneren sind beide ziemlich zielgerichtet ausgestattet, insbesondere Citroën war bis dahin gut für Besonderheiten.
Neben dem originalen Landy in den beiden Baugrößen 90 und 110 sowie dem anspruchsvollen Range Range-Rover gibt es eine weitere passende Discovery: 1989 lanciert Land-Rover einen Offroader der mittleren Klasse auf den Markt, von dem erwartet wird, dass er Käuferschichten von Mitsubishi Pajero und Toyota Landcruiser gewinnt. Daß es damals etwas anders war, zeigt die Datenlage: 113 Pferdestärken nageln den 2,5er Turbodiesel zusammen, seine Kraft sind vielmehr die 265 Nm bei 1800 U/min als seine bei 147 km/h von auto motor und sport gemess.
Dennoch wird die Discovery zu einem Helden: als Fahrzeug der Kameltrophäe. Auf der IAA stellt Mercedes den Nachwuchs des 18 Jahre lang errichteten SL R 107 vor, der unmittelbare Nachwuchs der Firma war etwas in die Jahre gekommen, dementsprechend scheiterte der Vorbildwechsel: Die Pagode:
Der bis 2001 erbaute R 129 hat auf der Rangliste der vielen "letzten wirklichen Mercedes" einen guten Ruf. Es gibt noch einen weiteren, der sicherlich öfter in der Öffentlichkeit auftreten wird: den Porsche 911 aus der 964er Serie als neuen Version des Charrera 2, der bereits auf der IAA 1989 seine Erstaufführung hatte.
Das, was in den ersten zehn Jahren des Lebens des Wagens wieder aufgebaut wurde, wird in der Regel vom Gutachter durchgeschwenkt. Umgekehrt ist die Oldtimerkennzeichnung nicht für alle Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre alt sind, sinnvoll. Aber auch in Bezug auf die Versicherungen bietet ein Fahrzeug als Klassiker Vorteile.
Die Datenerhebung beim Kreditantrag erfolgt durch: smava GmbH Kopernikusstr. 35 10243 Berlin E-Mail: info@smava.de Internet: www.smava.de Hotline: 0800 - 0700 620 (Servicezeiten: Mo-Fr 8-20 Uhr, Sa 10-15 Uhr) Fax: 0180 5 700 621 (0,14 €/Min aus dem Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 €/Min) Vertretungsberechtigte Geschäftsführer: Alexander Artopé (Gründer), Eckart Vierkant (Gründer), Sebastian Bielski Verantwortlicher für journalistisch-redaktionelle Inhalte gem. § 55 II RStV: Alexander Artopé Datenschutzbeauftragter: Thorsten Feldmann, L.L.M. Registergericht: Amtsgericht Charlottenburg, Berlin Registernummer: HRB 97913 Umsatzsteuer-ID: DE244228123 Impressum